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Mercedes-Benz – GLE Coupè

Osare oltre la sportività

Mercedes-Benz fonde due stili di vetture profondamente diverse tra loro, dando vita ad una nuova Stella: Mercedes-Benz GLE Coupé, dove i tratti sportivi tipici di un coupé prevalgono sulle caratteristiche distintive di un fuoristrada puro. Linee laterali slanciate, la parte superiore allungata e piatta, la mascherina del radiatore dal look deciso con lamella centrale cromata e la particolare conformazione della coda, donano a GLE Coupé gli elementi stilistici tipici dei modelli Mercedes-Benz, dalla forte vocazione sportiva. GLE Coupé è disponibile al lancio con un motore diesel da 190 kW (258 CV) e un benzina da 245 kW (333 CV). A queste due versioni si aggiungono gli esclusivi modelli AMG, con una gamma di motori che spazia da 270 kW (367 CV) a 430 kW (585 CV). A bordo di GLE Coupé trovano posto esclusivi equipaggiamenti di serie come il sistema di gestione della dinamica di marcia DYNAMIC SELECT con un massimo di cinque programmi di marcia, lo sterzo diretto sportivo e i sistemi di assistenza alla guida tipici del Marchio. Tutte le versioni sono equipaggiate con cambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC e trazione integrale permanente 4MATIC.

La gamma di Coupé Mercedes-Benz si arricchisce di un nuovo modello, GLE Coupé, che abbina la fisionomia e l’agilità tipiche di questa famiglia di vetture, composta dai classici modelli a due porte di Classe C, Classe E e Classe S, come pure dai Coupé a quattro porte CLS e CLA, alla versatilità e alla robustezza di un SUV.

Programmi di marcia DYNAMIC SELECT: massima versatilità per passare da una scattante sportività a un comfort estremo

Già dopo aver percorso pochi metri, il GLE Coupé dà prova di essere davvero sportivo. Nonostante l’eccellente posizione di seduta tipica di un SUV e la visuale eccezionalmente ampia per un coupé, a bordo di questa vettura si ha la sensazione di viaggiare più in modalità sportiva che in fuoristrada. Il sound richiama alla mente i bolidi sportivi e, unito alla risposta spontanea e diretta di tutti i comandi, dona un piacere di guida emozionante. Il GLE Coupé sa però essere anche molto silenzioso, offrendo una dinamica di marcia all’insegna della pacatezza. Per vivere queste sensazioni diametralmente opposte, di norma si ha bisogno di due auto diverse: un agile coupé e un comodo e SUV. Non però sul nuovo GLE Coupé con DYNAMIC SELECT.

Il conflitto tra sportività e comfort viene risolto efficacemente grazie al sistema DYNAMIC SELECT. Mediante i quattro programmi di marcia disponibili in abbinamento con l’AIRMATIC ADS (di serie per le versioni EXCLUSIVE e PREMIUM), ovvero INDIVIDUAL, COMFORT, SLIPPERY, SPORT e la modalità SPORT+ (a richiesta per il modello GLE 400 4MATIC), che il guidatore può selezionare con una manopola sulla consolle, la gestione variabile della dinamica di marcia consente di impostare vari parametri specifici. Collegando in rete tutti i sistemi di regolazione, il sistema genera diversi stili di guida. Il nome di ogni programma parla da sé: SPORT fa del GLE Coupé una vettura sportiva e agile, con una spiccata dinamica longitudinale e trasversale. Le sensazioni di guida sportive sono ancora più spiccate nella modalità SPORT+ che affascina con una messa a punto ancora più sportiva dello sterzo e della curva caratteristica dell’acceleratore, come pure attraverso gli innesti del cambio 9G‑TRONIC, accentuati acusticamente soprattutto nel passaggio alla marcia inferiore con la funzione di doppietta automatica. Inoltre, grazie alla nuova taratura delle sospensioni AIRMATIC, il livello della vettura nelle modalità SPORT e SPORT+ si abbassa garantendo un comportamento su strada ancora più agile e diretto.

A tutto ciò si contrappone diametralmente la modalità COMFORT che privilegia tutti quei parametri all’insegna del benessere, tipici delle berline Mercedes-Benz, per garantire un comportamento rilassato e imperturbabile e la massima efficienza energetica. Le informazioni sul display passano in secondo piano, mentre gli strumenti indicatori, come il contagiri, reagiscono al pari del motore in modo confortevole ai comandi impartiti dal guidatore. Abbinate ad una gestione della catena cinematica e dell’assetto votata al comfort, queste variazioni creano nell’abitacolo un’atmosfera accogliente equiparabile a quella di una berlina. Il sound del motore si riduce a un timbro piacevole e nell’abitacolo la risposta del fondo stradale e i rumori esterni risultano attutiti.

La modalità SLIPPERY ottimizza il comportamento di marcia in presenza di bassi valori di aderenza, ad esempio su fondo stradale innevato o ghiacciato. Inoltre, in tutte le motorizzazioni il programma INDIVIDUAL offre al guidatore la possibilità di programmare e memorizzare le sue preferenze personali, entro i limiti imposti dalle varie strategie di regolazione.

Il grande display centrale visualizza ogni singola modalità del sistema DYNAMIC SELECT con una grafica fotorealistica. Ad esempio, nella modalità SPORT+, il Coupé viene raffigurato sullo sfondo di un circuito automobilistico con cordoli rosso-bianchi, mentre il guidatore può visualizzare in tempo reale diversi dati, come l’accelerazione longitudinale e trasversale o l’angolo di sterzata.

Binomio perfetto: trazione integrale permanente 4MATIC e cambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC

Nel GLE Coupé, Mercedes-Benz mostra per la prima volta le potenzialità del nuovo cambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC a bordo di un Coupé a trazione integrale in configurazione longitudinale. A seconda del programma di marcia selezionato, il 9G-TRONIC assume un comportamento estremamente agile e spontaneo oppure molto confortevole. Ciò permette di sfruttare appieno le potenzialità del nuovo sistema di trasmissione, in grado di garantire sia un’elevata velocità di innesto e perfetti passaggi tra i rapporti nella guida decisamente sportiva, sia cambi marcia morbidi e appena percettibili nelle andature a velocità di crociera.

Per sua natura la trazione integrale permanente 4MATIC assicura un comportamento di marcia sicuro e allo stesso tempo armonioso e sportivo. Sui modelli GLE 350 d 4MATIC e GLE 400 4MATIC la coppia è ripartita in egual misura tra avantreno e retrotreno. L’agilità longitudinale e la dinamica trasversale raggiungono livelli superiori alla media, grazie soprattutto alla perfetta interazione con i sistemi adattati di regolazione della dinamica di marcia ASR, con il sistema di assistenza per la dinamica in curva ESP®, con il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS e con il sistema di regolazione dei freni ADAPTIVE BRAKE.

Pacchetto stabilità: AIRMATIC con ADS Plus e sterzo diretto sportivo

L’estrema stabilità della vettura non è solo frutto dell’innovativa configurazione della catena cinematica, ma anche delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC (a richiesta per la versione SPORT, di serie per EXCLUSIVE e PREMIUM), totalmente riprogettate per il GLE Coupé e dotate del sistema di sospensioni attive ADS Plus, che per la prima volta consente una regolazione continua e variabile dello smorzamento. Il baricentro di regolazione degli ammortizzatori varia in funzione del programma di marcia selezionato: nella modalità SPORT+ si punta a incrementare la dinamica trasversale pur mantenendo il miglior comfort di guida possibile; al contrario, il programma COMFORT garantisce il massimo comfort di guida a fronte della migliore dinamica.

Per riconoscere le condizioni di marcia il sistema si serve di un sensore dell’angolo di sterzata, di quattro sensori dell’angolo di rotazione e della velocità di marcia che riceve con il segnale dell’ESP® e dell’interruttore del pedale del freno. Sulla base di questi segnali, la centralina di comando modula in maniera graduale la forza di smorzamento necessaria su ciascuna ruota.

Dalla sinergia tra lo sterzo diretto sportivo di nuova configurazione, che con un rapporto di trasmissione di 17,4:1 risulta molto diretto, e il volante sportivo compatto si ottiene un’eccellente maneggevolezza in tutte le condizioni di impiego: dalle manovre in città alle velocità sostenute in autostrada, fino alla guida disinvolta su strade tortuose di montagna.

Da dicembre 2015, per GLE 350 d 4MATIC sarà disponibile l’ACTIVE CURVE SYSTEM, un sistema di stabilizzazione attiva del rollio che favorisce una guida agile e sportiva. Al contempo le barre antirollio attive sull’asse anteriore e su quello posteriore incrementano il comfort, portandolo al livello di una berlina e bilanciano le sollecitazioni che si possono verificare su un lato della vettura, ad esempio in presenza di una buca nel manto stradale. GLE 350 d 4MATIC e GLE 400 4MATIC adottano di serie l’assetto AGILITY CONTROL con autotelaio in acciaio e sistema di sospensioni selettive.

Motorizzazioni comprese tra 190 kW (258 CV) e 245 kW (333 CV)

Oltre al design accattivante, all’avanzata tecnologia di assetto e propulsione e ai sistemi di assistenza alla guida già in uso a bordo della Classe C, della Classe E e della Classe S, il GLE Coupé convince anche per i numerosi equipaggiamenti di serie o a richiesta, singoli o in dotazione con i pacchetti, che ne incrementano ulteriormente l’esperienza di guida.

Di seguito una panoramica della gamma di modelli.

GLE 350 d 4MATIC

GLE 400 4MATIC

Motore

Motore V6 diesel, iniezione diretta, turbocompressore

Motore V6 benzina, iniezione diretta, biturbo

Cilindrata cm3

2.987

2.996

Potenza kW (CV) / giri/min

190 (258) / 3600

245 (333) 5500

Coppia Nm / giri/min

620 / 1600 – 2400

480 / 1400 – 4000

Categoria di emissione

Euro 6

Cambio

automatico a nove rapporti 9G-TRONIC

Trazione

integrale permanente 4MATIC

Ripartizione della coppia ant./post.

50:50

Lunghezza/larghezza/altezza mm

4.900 / 2.003 / 1.731

Passo mm

2.915

Carreggiata ant./post. mm

1.658 / 1.725

Cerchi/Pneumatici

8,5 J x 20 / 275/50 R 20

GLE 350 d 4MATIC eroga una potenza di 190 kW (258 CV) e mette a disposizione una coppia massima di 620 Nm da 1.600 giri/min. Per incrementare ulteriormente l’efficienza, in questa motorizzazione è stata adottata una sorta di apertura a feritoie del radiatore regolabile che ottimizza il passaggio dell’aria di raffreddamento. Nel modello a benzina GLE 400 4MATIC trova impiego il nuovo V6 Biturbo a iniezione diretta da 245 kW (333 CV) e 480 Nm di coppia dai 1400 giri/min. Il look deciso di entrambi i modelli è supportato anche da cerchi in lega a 10 razze da 50,8 cm (20’’), con pneumatici 275/50 R 20 oppure cerchi in lega da 53,3 cm (21’’) con pneumatici misti (a richiesta). Se si desidera un tocco di sportività in più, da dicembre 2015 per il GLE 350 d 4MATIC si possono ordinare cerchi in lega da 55,9 cm (22’’) con pneumatici misti, disponibili in abbinamento sia alle sospensioni pneumatiche AIRMATIC e ADS Plus che al sistema di stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM.

I listelli sulla linea di cintura e la protezione antincastro anteriore e posteriore nel look cromato, insieme all’impianto di scarico a due uscite con terminali cromati, amplificano ulteriormente l’esclusività del SUV Coupé. I vetri atermici sfumati di verde attenuano l’irraggiamento solare nel periodo estivo, mentre la tecnica LED trova impiego nei fari principali, nelle luci diurne, nei gruppi ottici posteriori e nella terza luce di stop. Inoltre, il sistema DYNAMIC SELECT, il portellone EASY-PACK con apertura e chiusura a comando elettrico, come pure la telecamera per la retromarcia assistita con linee di riferimento dinamiche visualizzate sul display sono di serie. Oltre al COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, anche il sistema di assistenza per la dinamica in curva ESP® e il sistema di assistenza in presenza di vento laterale concorrono a incrementare la sicurezza attiva. Il GLE Coupé adotta di serie anche l’impianto frenante BAS Plus, che a richiesta può essere fornito anche con il sistema di assistenza agli incroci.

Per entrambi i modelli è disponibile il pacchetto AIRMATIC che include sospensioni pneumatiche, sistema di sospensioni attive a regolazione continua (ADS Plus) con regolazione del livello e abbassamento automatico a velocità sostenute. Per la prima volta in questa Serie Mercedes-Benz offre un gancio di traino estraibile e inseribile in modalità completamente elettrica, che comprende anche la funzione di stabilizzazione del rimorchio ESP®. Nel GLE il massimo carico rimorchiabile frenato è di 3.500 kg.

Sintesi perfetta tra elementi di design tipici del coupé e del SUV

Sensualità e chiarezza. Questi due poli caratterizzano da quasi 130 anni il linguaggio formale del marchio Mercedes-Benz e traggono le loro origini dall’indole dei due inventori dell’automobile, Carl Benz e Gottlieb Daimler: Benz, il più razionale, e Daimler, il più passionale. Il nuovo Mercedes-Benz GLE Coupé dimostra in maniera quasi ideale come gli opposti – intelligenza ed emozione, tradizione e modernità – possano convivere in armoniosa simbiosi.

Il GLE Coupé incarna sapientemente i principi consolidati del design Mercedes‑Benz e sintetizza i tratti caratteristici di due generi automobilistici agli antipodi. Da un lato l’ultimo arrivato della famiglia GLE presenta gli elementi stilistici peculiari di tutti i moderni Coupé Mercedes-Benz: coniuga, infatti, una spiccata sportività a una forte propensione estetica e sensoriale al lusso moderno. Allo stesso tempo vi si possono cogliere rimandi al SUV classico. Con parafanghi prominenti, grandi passaruota, una linea di cintura alta e una notevole altezza libera dal suolo, questo modello porta le prerogative di un grosso coupé a quattro porte ad un livello superiore.

Da questo patrimonio stilistico prendono vita nel nuovo GLE Coupé proporzioni estreme dall’estetica pronunciata, determinata soprattutto dal rapporto entusiasmante tra la parte superiore piatta e il corpo accentuato, mentre la silhouette comunica dinamismo e agilità. La mascherina sportiva verticale del radiatore, provvista di una lamella e incorniciata dai fari tridimensionali interamente a LED, è l’elemento principale del frontale a sbalzo corto. La linea del cofano motore digradante verso la parte anteriore e le tipiche curvature ellittiche Mercedes sottolineano l’appartenenza del GLE Coupé alla scuderia dei modelli Mercedes-Benz spiccatamente sportivi. Segnalano con discrezione i caratteri ereditari di provenienza SUV i predellini d’accesso illuminati e integrati in modo armonioso (disponibili a richiesta): un elemento caratteristico dei SUV o dei fuoristrada di stampo classico.

Anche la conformazione della coda, chiaramente ispirata all’originale linea della Classe S Coupé, sottolinea l’appartenenza della vettura alla famiglia dei Coupé. Gli elementi di stile caratteristici della vista posteriore sono i sottili gruppi ottici dal design tridimensionale, l’ampia modanatura cromata posta al di sopra e la targa inserita nel paraurti. Un’altra caratteristica che da generazioni accomuna tutti i grandi Coupé Mercedes-Benz è la tipica forma del lunotto con gli angoli arrotondati nella parte alta. È una discreta citazione dal repertorio SUV la protezione antincastro cromata anteriore e posteriore, che sulla coda alloggia le uscite dell’impianto di scarico a doppio terminale.

Nell’abitacolo attirano subito l’attenzione il volante compatto e sportivo, così come i sedili e gli elementi di infotainment già riscontrabili a bordo di Classe C, Classe E e Classe S. Il display informativo, ben visibile e collocato in posizione ergonomica, non è completamente sospeso, essendo in parte integrato nella plancia portastrumenti. Accanto al display sono posizionate le bocchette centrali che, come quelle esterne, sono provviste di una cornice in silver shadow. All’insegna dell’uniformità stilistica degli interni si pone la head unit. Nella consolle si trova il COMAND Controller con il touchpad collocato sopra in posizione ergonomica.

Equipaggiamenti singoli o in dotazione con i pacchetti

Anche per il GLE Coupé si possono scegliere interessanti pacchetti di equipaggiamenti. Il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus comprende: DISTRONIC PLUS con sistema di assistenza allo sterzo e Stop & Go Pilot, sistema frenante PRE-SAFE® con riconoscimento pedoni, BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci, Blind Spot Assist attivo, sistema antisbandamento attivo e PRE-SAFE® PLUS. Con la telecamera a 360° e il Park Assist con PARKTRONIC, il pacchetto Parcheggio migliora la visuale e agevola le manovre di ingresso e uscita dai parcheggi. L’Intelligent Light System con tecnica LED, di serie per tutti i modelli, assicura la massima visibilità di notte, mentre il MAGIC VISION CONTROL, ossia il tergilavacristalli adattivo e riscaldato, migliora la visibilità in presenza di condizioni atmosferiche avverse. Il pacchetto retrovisori , di serie per tutti i modelli, comprende per la prima volta, oltre alle funzioni per il comfort, anche la funzione di proiezione sul terreno del logo con la Stella Mercedes-Benz, integrata nelle luci di cortesia, che si attiva all’apertura e alla chiusura della vettura.

L’abitacolo dalle dimensioni estremamente generose per un coupé può ospitare fino a cinque persone. Il vano posteriore del GLE Coupé è il più spazioso del suo segmento. Grazie all’ampio tetto in cristallo Panorama (a richiesta), la sensazione di ariosità dell’abitacolo è percepita da tutti i passeggeri. Inoltre, con un volume massimo di 1720 litri, il Coupé vanta il bagagliaio più capiente della categoria, stabilendo anche un record mondiale per questo genere di vetture.

L’infotainment è affidato all’impianto Audio 20 CD per la versione SPORT con otto altoparlanti e al modulo di comunicazione Remote Online per l’utilizzo dei servizi Mercedes connect me in Europa (disponibilità a seconda dei Paesi). A richiesta per SPORT e di serie per le altre versioni è disponibile il COMAND Online di ultima generazione con tecnologia TFT e touchpad intuitivo, per godersi appieno le soluzioni di infotainment. Il sistema comprende anche un lettore DVD e il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali con funzione di allerta marcia contromano. Se lo desidera, il Cliente può ampliare le funzioni del COMAND Online con il DVD-Changer per 6 DVD, il Rear Seat Entertainment System con telecomando, il TV tuner o il Sound System Bang & Olufsen.

Un piacere per la vista: abbinamenti di colori e materiali

Per quanto concerne la personalizzazione del GLE Coupé, ogni desiderio del Cliente può essere esaudito, usufruendo ancora una volta dei pacchetti di equipaggiamenti. Ad esempio è possibile accentuare il look sportivo del SUV Coupé con gli esterni AMG Line, di serie per PREMIUM , che comprendono, tra gli altri equipaggiamenti, lo spoiler anteriore e la grembialatura posteriore AMG o i cerchi in lega AMG da 53,3 cm (21’’) e 55,9 cm (22’’). Chi desidera rendere la vettura ancora più marcatamente sportiva può abbinare questi elementi al pacchetto Night, che prevede, ad esempio, la tonalità nera lucidata a specchio per la lamella della mascherina del radiatore e per l’alloggiamento dei retrovisori esterni. Anche l’ampia gamma di vernici standard e metallizzate e le pressoché illimitate soluzioni di allestimento per gli interni offrono grande libertà di personalizzazione. Complessivamente sono disponibili 11 vernici, di cui sette metallizzate e due speciali con pigmenti ad effetto in bianco diamante BRIGHT designo o rosso giacinto metallizzato designo.

Gli interni comunicano un’esclusività moderna e, a seconda del gusto personale, possono assumere un aspetto che spazia dallo sportivo al classico-elegante. Negli allestimenti interni si può optare per una monocromia nera fino ad arrivare alle più diverse combinazioni di tonalità, dove il nero si accompagna al beige zenzero, al grigio cristallo, al marrone cuoio o al colore porcellana. Gli interni del GLE Coupé risultano particolarmente gradevoli nella soluzione bicromatica con pelle Nappa Exclusive designo in porcellana/nero. Gli interni AMG Line, di serie per PREMIUM, trasferiscono la sportività degli esterni nell’abitacolo, ad esempio con sedili sportivi AMG, volante sportivo AMG, allestimenti in pelle Nappa e pedaliera sportiva in alluminio. Con gli interni EXCLUSIVE, di serie per l’omonima versione, l’atmosfera si fa ancora più esclusiva. Lussuosi sedili Comfort con rivestimenti in pelle, cielo disponibile a scelta in nero, grigio cristallo o porcellana, cuciture a contrasto sulla plancia portastrumenti e sui rivestimenti delle porte, inserti in pioppo nero lucido, nero Pianoforte, Eucalyptus marrone lucido o legno di frassino marrone, luci soffuse ambient e il pacchetto luci abitacolo creano un ambiente particolarmente raffinato.

Il pacchetto Exclusive designo, con sedili Comfort riscaldabili e pannelli centrali delle porte dotati di impuntura a rombi, plancia portastrumenti, linee di cintura e braccioli in pelle designo e cielo nero in microfibra DINAMICA, rende l’abitacolo ancora più esclusivo.

La dotazione di serie dei modelli GLE 350 d e GLE 400 SPORT invece comprende tappezzeria nera e rivestimento della plancia in pelle ecologica ARTICO, sedili sportivi, volante sportivo multifunzione in pelle e cielo della vettura in grigio cristallo. Nell’insieme risaltano gli ampi inserti in alluminio chiaro con rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili anche inserti in legno di frassino marrone, Eucalyptus, pioppo grafite scuro o in carbonio AMG/nero Pianoforte.

Le versioni italiane di GLE Coupé

L’offerta si basa su tre versioni: SPORT, EXCLUSIVE e PREMIUM, ognuna delle quali prevede numerosi dettagli specifici per gli interni e gli esterni.

SPORT

La versione d’ingresso di GLE Coupé, dinamica e sportiva. Il carattere di GLE Coupé SPORT è esaltato dai cerchi in lega da 20’’ a dieci razze. Grazie al loro design, i fari LED High Performance attirano l’attenzione di giorno e di notte. All’interno di GLE Coupé SPORT guidatore e passeggero anteriore prendono posto su sedili sportivi, in pelle ARTICO a scelta fra tre colori: Nero, Grigio Cristallo/Nero  e Beige Zenzero/Nero. Gli inserti di serie sono in alluminio spazzolato (cod.739). Completano gli interni il volante sportivo multifunzione di serie. L’Audio 20 con schermo da 8’’ e il sistema di navigazione GARMIN® valorizzano l’equipaggiamento di questa versione.

EXCLUSIVE

È dai dettagli che si riconosce la sua classe: la versione perfetta per il cliente che vuole aggiungere elementi preziosi e accattivati a un comfort da prima classe. I cerchi in lega da 20’’ a 5 doppie razze ed  fari LED con  Intelligent Light System caratterizzano gli esterni. Viaggiare con le sospensioni pneumatiche intelligenti AIRMATIC di serie è un’esperienza sensazionale. Ma è all’interno che GLE EXCLUSIVE svela il suo carattere. La plancia è rivestita in pelle ecologica ARTICO ed una morbida e profumata pelle naturale riveste i soffici sedili comfort. Gli inserti sono in legno, quelli di serie in frassino marrone a pori aperti, oppure a scelta tra diverse nuance di colore. L’impianto di luci soffuse ambient è pronto ad adattarsi a ogni umore. Il Comand ONLINE è naturalmente di serie.

PREMIUM

Il massimo della sportività unito al massimo dell’eleganza. GLE PREMIUM ha uno stile unico, possente e dominante grazie al Kit aerodinamico AMG con spoiler anteriore e grembialatura posteriore specifici, la cornice della lamella della mascherina è verniciata in nero ed i cerchi in lega AMG da 21’’ a 5 doppie razze. All’interno, i sedili sportivi e anatomici AMG di pelle Nappa avvolgono come un morbido guanto di soffice pelle pregiata. Altri elementi che caratterizzano GLE Coupé PREMIUM sono il volante sportivo multifunzione, la pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato ed i tappetini AMG. AIRMATIC e Comand ONLINE sono di serie anche per questa versione.


title : Mercedes-Benz – GLE Coupè
updated : novembre 6th, 2016
updated_iso8601 : 2016-08-10T20:12:37+00:00
author : Ale Marino