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Ducati Scrambler Café Racer

Ducati Scrambler Café Racer. Solo due anni fa, anno di lancio del nuovo brand Scrambler Ducati, era inimmaginabile l’idea di trovarci oggi a parlare di uno Scrambler Café Racer.

Lo Scrambler® Café Racer è l’interpretazione Scrambler delle leggendarie moto che negli anni ’60 hanno dato vita a una vera e propria rivoluzione nel mondo delle due ruote. Spirito libero e stile: lo Scrambler® Café Racer, nella sua colorazione “Black Coffee” porta gli anni ’60 nella Land of Joy di oggi.

Negli anni ‘60, a Londra, un gruppo di giovani motociclisti coraggiosi e visionari, i “Ton – Up Boys” del movimento Rocker, iniziarono a preparare le proprie moto per sfide di accelerazione tra un bar e l’altro: la gara doveva durare il tempo di una traccia musicale del Juke Box.
Da allora la cultura Café Racer ha conquistato tutto il mondo, diventando un fenomeno globale.

Il mondo Scrambler® e la cultura Café Racer hanno in comune uno stile che coinvolge oltre la moto anche abbigliamento e accessori.

Lo Scrambler® Café Racer allarga dunque il brand Scrambler, che per la prima volta reinterpreta quello che è stato uno dei movimenti più influenti della storia del motociclismo.

Le ruote da 17’’ con pneumatici Pirelli DIABLO™ ROSSO II nelle misure 120/70 ZR 17 all’anteriore e 180/55 ZR17 al posteriore sono il cuore di questa versione che mantiene un’anima Scrambler®, offrendosi a molteplici possibilità di personalizzazione.

Il motore dello Scrambler® Café Racer è il bicilindrico Desmodue raffreddato ad aria e olio dell’Icon, omologato EURO 4 e con finiture dei carter in nero e alette lavorate a macchina.

Il tipico serbatoio a goccia con guance intercambiabili in alluminio è accoppiato ad una sella dedicata con coprisella del passeggero.

I semimanubri in alluminio con specchietti applicati alle estremità sono di tipica ispirazione “race” anni ‘60, mentre la pompa freno anteriore di tipo radiale è un elemento tipicamente moderno in grado di garantire frenate da vera moto sportiva. Anche lo scarico Termignoni con doppio terminale e cover in alluminio anodizzato nero, il cupolino, i portanumero laterali e il parafango corto sono un chiaro riferimento alle moto che sfrecciavano per le strade inglesi degli anni ’60.

Principali dotazioni di serie

Scrambler® Café Racer
Colorazioni:
“Black Coffee” con telaio nero e ruote oro

Dotazioni
Motore bicilindrico Desmodue EURO 4 con finiture in nero e alette lavorate a macchina
Scarico Termignoni con doppio terminale e cover in alluminio anodizzato nero
Ruote da 17’’ con pneumatici Pirelli DIABLO™ ROSSO II nelle misure 120/70 ZR 17 all’anteriore e 180/55 ZR17 al posteriore
Sella dedicata con cover sella passeggero
Portanumero laterali
Semimanubri in alluminio o Forcella a steli rovesciati con foderi anodizzati neri
Parafango anteriore sportivo o Specchietti retrovisori al manubrio in alluminio
Cupolino “Café racer”
Pompa freno anteriore radiale
Serbatoio in acciaio a goccia con guance intercambiabili
Logo dedicato
Porta targa basso

Nella “Café Racer culture” gli scacchi sono un simbolo ricorrente. Come nelle competizioni ufficiali, anche le gare clandestine da un bar all’altro dei Rocker terminavano spesso sotto la bandiera a scacchi. Proprio quegli scacchi che in quel tempo, sono diventati un vero e proprio simbolo per i motociclisti e non solo. Per questo motivo, il logo dello Scrambler® Café Racer si ispira a questa simbologia e riprende la base della scacchiera, posizionata sotto la scritta Scrambler®.

Il numero 54 di Bruno Spaggiari

Gli inediti portanumero laterali dello Scrambler® Café Racer riportano il 54 in omaggio a Bruno Spaggiari. Storico pilota Ducati, Spaggiari corse nel 1968 la Mototemporada Romagnola, classica stradale di quell’epoca, con una Ducati il cui motore derivava dal monocilindrico 350 dello Scrambler. Celebre è la foto del salto al Gran Premio di Cesenatico. L’asfalto del percorso cittadino, sollevato dalle radici dei pini marittimi, creava dei veri e propri salti sui quali i piloti si giocavano la gara tra un incrocio e l’altro. Lo spirito libero di quel tempo, proprio anche della Land of Joy, ha ispirato i designer dello Scrambler® Café Racer che hanno voluto fare un omaggio al forte pilota di Reggio Emilia.

Prestazioni e sicurezza in frenata

Lo Scrambler® Café Racer è equipaggiato con un impianto frenante Brembo dotato di sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensore di pressione. Per garantire la massima prestazione in fatto di frenate, senza per questo rinunciare a una stile minimalista, all’anteriore è stato montato un disco singolo da 330 mm, con uno spessore di ben 5 mm, accoppiato a una pinza a quattro pistoncini monoblocco Brembo M 4.32B con attacco radiale. Lo Scrambler® Café Racer è, inoltre, dotato di una pompa freno anteriore di tipo radiale. La scelta di un poderoso impianto frenante anteriore monodisco è stata fatta per lasciar libera la vista della ruota sul lato destro. Al posteriore, invece, c’è un disco da 245 mm su cui lavora una pinza ad un pistoncino di 32 mm.

Motore

Il motore dello Scrambler® Café Racer è il bicilindrico Desmodue da 803 cm3 raffreddato ad aria e olio dell’Icon, omologato EURO 4. Assieme alla nuova omologazione è arrivato un nuovo comando gas e una inedita calibrazione motore che ha permesso di guadagnare fluidità di erogazione, soprattutto nelle prime fasi di apertura. Elemento distintivo dello Scrambler® Café Racer è il colore nero del motore che va a contrasto con le finiture a vista delle alette delle teste.

Dotato di cambio a sei rapporti, il bicilindrico Desmodue dello Scrambler® è stato progettato per privilegiare la regolarità di marcia e la fluidità dell’accelerazione ad ogni regime, ha una potenza di 75 CV a 8.250 giri/minuto ed una coppia di 68 Nm a 5.750 giri/minuto. Nato per essere semplice ed accessibile, proprio come lo Scrambler® ha intervalli di manutenzione richiesti ogni 12.000 chilometri.

Café Racer non solo una moto

In perfetto stile Scrambler® anche il Café Racer ha una linea di accessori e abbigliamento dedicati. C’è ad esempio la griglia per il proiettore anteriore a X che ricorda il nastro adesivo che veniva messo sul fanale per evitare che il vetro si rompesse in caso di caduta. Un dettaglio al quale i designer dello Scrambler si sono ispirati quando hanno disegnato il proiettore della moto. Ci sono poi una diversa sella piatta e lunga, una piccola borsa da serbatoio in pelle, le ruote a raggi, specchietti e cover scarico.

Per la linea di abbigliamento, la Land of Joy propone per lo Scrambler® Café Racer un inedito giubbotto in pelle nera, un casco integrale Bell by Roland Sands Design, felpa e magliette in stile Café racer.

Scheda Tecnica Scrambler Café Racer IT

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Ducati Scrambler Café Racer

Ducati Scrambler Café Racer


title : Ducati Scrambler Café Racer
updated : aprile 12th, 2017
updated_iso8601 : 2017-04-12T17:10:05+00:00
author : Ale Marino